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宜宾这座公铁两用桥有重大进展预计通车时


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重磅消息!渝昆、蓉昆高铁的共同过江通道宜宾临港长江大桥最新进展来了

8月6日

川南城际铁路自贡至宜宾线的重点控制性工程

宜宾临港长江大桥北岸主塔

实现顺利封顶

标志着我国首座高铁与公路平层布置的斜拉桥

建设取得重要进展

宜宾临港长江大桥是国家“八纵八横网”中渝昆高铁、蓉昆高铁的共同过长江通道,同时也肩负着我市北岸翠屏区、南岸叙州区的市政交通过江功能。

项目总投资25.4亿元,总工期60个月,,预计年建成通车。

#大桥相关情况#

据悉,大桥全长.1米,桥面宽63.9米,主跨米,设计为中间4线公里/小时的高速铁路,两侧各3车道城市快速路,最外侧铺设人行道、非机动车道。

建成后它将创造一个“国内之首”、两个“世界之最”。即国内首座高铁与公路平层布置的斜拉桥、世界最大宽度的公铁两用斜拉桥、世界跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥。

#大桥北岸主塔封顶意义#

此次封顶的大桥北岸主塔塔高.8米,相当于80余层楼房高,是长江中上游已建桥梁第一高塔,具有混凝土体量大、塔高度高、塔柱截面尺寸大、中上塔柱倾斜角度大、锚固构件重等特点,索塔的成功浇筑,标志着大桥实现了超高、超大尺寸索塔的快速施工,同时为下一步超宽、超重钢箱梁吊装作业提供了有力的保障,向桥梁早日建成通车迈出了坚实的一步。

#大桥建成后有何重要意义#

大桥建成通车后,将有效缓解长江南北两岸通行压力,并借助蓉昆、渝昆高铁,进一步推动川南城市群融入成渝双城经济圈建设,促进我市与成都东部新区的互联互通,成为四川沿江开发和成渝经济区连接南贵昆经济区、泛珠三角地区走向东盟、东南亚的重要门户。

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生姜哥来源:宜宾日报宜宾这座城:宜宾简历

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